新竹縣歷史古蹟

新埔上枋寮劉宅
縣(市)定古蹟

新埔上枋寮劉宅

縣(市)定古蹟
新埔上枋寮劉宅位於新竹縣新埔鎮上寮里二百三十八號，興建於清乾隆四十六年(1781年)，於民國七十四年(1985年)列入臺閩地區第三級古蹟。
乾隆二十年(1755年)，劉氏第十一世祖劉瑞閣之妻詹氏攜其三子劉延轉、劉延臼、劉延楹，由廣東省饒平縣楊康鄉渡海來臺，暫居於鹽水港(今新竹市香山地區)一帶。
長子劉延轉，字學悟，於枋寮開基立業，仿照原鄉住居形式興建一座四合院祖堂，由於屋分前、後堂，故又名「雙堂屋」，當時建築僅以土埆築牆、茅草鋪頂，只有前後二進較考究。
大正八年(1919年)，劉宅整修，由劉氏後嗣亦為名匠師的劉福清主持﹐加建左右三排橫屋，共費時十年，成為今日俗稱「二堂六橫式」的平面格局，共計九十九間室，建築面積約三萬平方公尺。其規模與新埔地區「一堂二橫式」的基本平面組成相較之下，足可顯示劉氏家族人丁旺盛之貌。
民國七十二年(1983年)，為紀念被劉氏後裔奉為開基祖的劉瑞閣(劉延轉之父)，因而興建一座規模宏大、景觀壯麗的家族墓園，命名為「瑞閣園」。劉氏祖訓規定，遷居他鄉立業者不得另立祖牌奉祀，劉姓家族遂以此祖堂為凝聚全家族精神之所在地，並訂每年農曆正月四日為春祭、八月二日為秋祭列祖列宗之日。
劉宅的建築形式為對稱式的平面配置，居中者為雙堂屋，左右兩側各有三槓的橫屋(護龍)，由層層橫屋與門廳圍成一禾埕，形成ㄇ字型平面，呈現出鄉紳大宅的宏偉氣勢。此種橫軸發展的多護龍型態多為務農地主所有。為因應繁重農事之需要，並在方便足夠人手居住且不講究禮教約束的基本原則下，發展出此種生活空間配置形態。
民國七十三年(1984年)，劉宅屋右側的外槓橫屋改建為現代化樓房，使得此一傳統民宅建築的整體感遭到破壞，呈現出非對稱的配置形態。但整體而言，新埔劉宅仍可作為新埔當地的客家建築代表，同時也是當代中型傳統民宅規模的典型建築。

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桃園國際機場拍飛機的地點(四) 06水門

06水門位於桃園國際機場06跑道旁邊，為桃園機場與海軍基地的聯絡道上。剛好位於跑道中間，所以可以很拍到飛機正在起飛的鏡頭，而且不太需要高倍率的鏡頭。假日的時候，更是人山人海，還有很多特技動作例如站在圍牆上或站在摩托車上等等。
更多的飛機相片請到飛機攝影部落格。

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8. 桃園國際機場拍飛機的地點(八) 長榮機棚旁道路
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新北市武器公園

新北市武器公園，共陳列有TF-104G Starfighter 星式戰鬥機 4192、F-5E 中正號 5154、F-5E 中正號 5187、M116式75公厘山砲、M1 40公厘防空砲、M42雙管防砲戰車、M41華克猛犬型戰車、M24霞飛輕型戰車、勝利女神飛彈、曾參與第2次世界大戰諾曼地登陸戰的中肇艦船錨、廬山艦海錨、鍾山艦俥葉、波佛斯40mm/L60砲 MK3 單管型、CR-201干擾火箭發射架、Mk30 5吋38倍單管砲等武器。

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桃園市忠烈祠(桃園神社)

直轄市定古蹟
桃園神社興建於西元1938年，是台灣日治時期建造的一座神社，位於台灣桃園市桃園區成功路三段200號，鄰近虎頭山公園，現已改建為桃園市忠烈祠，是目前日本境外唯一完整保留的神社建築。
桃園神社係1935年(日昭和10年)擇定現址開始建造，由春田直信所設計，於1938年(日昭和13年)6月10日落成，並舉行鎮座式。社格定為縣社的桃園神社除了奉祀開拓三神(大國魂命、大己貴命、少彥名命)、北白川宮能久親王外，也加祀掌管五榖豐收的豊受大神及明治天皇。
桃園神社於1946(民國35)年6月17日改設為「新竹縣忠烈祠」(當時桃園還未設縣治)，1985(民國74)年時曾一度決定要拆除重建忠烈祠，後經輿論及學界的反對及大聲疾呼，桃園縣政府改變初衷，耗資886萬元依原樣整修完成。現存建築物有本殿、拜殿、社務所及手水舍，本殿及拜殿之形式為「流造」，特徵在於屋頂為曲線造形。手水舍為進入神社後參拜前進行儀式之處，參拜者必須拿起竹勺漱口洗手，以潔淨世俗的不淨事物，才可以到拜殿參拜。拜殿為一般信眾參拜之處，有賽錢箱及扯鈴。本殿為安置神位之處，只有於祭典時，且只有主祭者可以進入本殿。社務所則為神職人員辦公之處。桃園縣忠烈祠的規模不僅完整，且造形雄偉，不僅其屋頂樣式有入母屋(歇山)、切妻(懸山)、唐破風等變化，而且建築配置順應地形，遂層拾階而上，極盡宗教建築的氣氛，更可貴的是建築群採用檜、杉原木，不僅保留著木材所具的溫潤美感，其不著粉飾的大木結構系統，更兼具蒼勁和樸實之美，其肅穆、祥和與親切感，是當前台灣廟宇建築中所極為罕見的，極具歷史文化價值。

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造橋車站

造橋車站位於台灣苗栗縣造橋鄉，為臺灣鐵路管理局山線(台中線)的鐵路車站。
建於1936年並使用至今，建築格局與銅鑼車站、清水車站、二水車站、舊泰安車站與橋頭車站等火車站同為1936年鐵路建築標準型設計，皆採平頂式水泥長方形格局，具有迴廊、廊柱的典雅建築。目前為簡易站，僅有區間車停靠。設有岸式月台二座。

註:
1. 1903年10月7日：「造橋驛」開業。然後於1936年改建。

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空軍軍史館及戶外軍機展示場

今年利用過年到高雄的時候，順路到岡山空軍官校的空軍軍史館參觀，進入時沒有被阻擋，待參觀到一半時被提醒要離開，才知道過年時間並不對外開放，剛剛只是因為遊覽車來借廁所才開放，真不知是真的還是假的。因此只拍約一半的飛機，剩下的飛機就等待未來再來拍了。
空軍軍史館和軍機展示場是配合空軍軍官學校校區整體規劃而興建的博物館與展示場地。軍史館展覽的是中華民國空軍建軍以來的一些文物，類型有很多；軍機展示場展覽的是一些已退役的軍機。

裡面陳設各式國軍退役戰機 B720 中美號、AT-11 Kansan 高級教練機、O-1G(獵鳥犬式)空中管制機 9301、C-46 Curtiss 運輸機 C46-045、T-33A Shooting Star 梯鳥式教練機 3025、F-84G Thunderflash 雷霆式戰鬥轟炸機 130、F-86F 軍刀式戰鬥機 6408、C119L Flying Boxcar 飛行車廂運輸機 3190、F-104A Starfighter 星式戰鬥機 4241、F-104G Starfighter 星式戰鬥機 4344、F-100A Super Sabre 超級軍刀式戰鬥機 0211、F-100F Super Sabre 超級軍刀式戰鬥機 0001、F-5A Freedom Fighter 自由鬥士 1270、F-5B Freedom Fighter 自由鬥士 1104、RF-101A Voodoo 巫毒式偵察照相機 5658、C-123K Provider供應者運輸機603及反共義士駕機來歸的戰機MIG-15 戰鬥機 1765、殲-5(MIG-17) 戰鬥機 83065。

目前空軍正在興建新的室內航空教育展示館，屆時會將所有戰機搬至航空教育展示館做室內陳展並讓這珍貴的資產不再受風吹雨淋之苦。新航空教育展示館預計在2015/8/8正式開放國人參觀。

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高雄港站(舊打狗驛) Part 1: 車站主體與月台

歷史建築
原為一等站，今已裁撤。
創建於1900（明治33）年。打狗鐵道發展初期以打狗英國領事館下方為起點，向東北方築一輕便鐵道到鹽埕村落，此即哈瑪星濱線第一段鐵道，並決定設置打狗停車場，即後來的打狗驛，在此之前已有輕便鐵道及濱線，促使日本政府在第一期都市計畫的造港造市，並成為台糖輸出的主要驛站。高雄港車站為高雄最早的車站，保存至今的手動號誌裝置與舊式機具彌足珍貴。

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國聖港燈塔(七股燈塔)

為台灣本島最西端的燈塔。
民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔，位於台南市七股區國聖港，為一方錐形鋼架結構，塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後，因受颱風襲擊及海潮侵蝕，沙洲盡失，整個燈塔陷入汪洋大海之中，民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲，塔身倒塌，無法使用；民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔，代替舊塔發光。

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1. 台灣燈塔

綠島大象

鼎鼎大名的綠島大象，從外觀看來是新製作的大象溜滑梯，而不是先前報廢的綠島大象。

綠島慈航宮

綠島地區指揮部於1985年興建的慈航宮，位於綠島技能訓練所北側。單殿式建築，屋頂翹脊，門前安置一對造型獨特的獅子，殿內供奉觀世音菩薩。

綠島鱸鰻溝

通過將軍岩往技訓所方向，會經過一個V原型河谷，這就是流麻溝。流麻溝最古老名稱叫鱸鰻溝，傳說以往河間有鱸鰻生長，附近正巧有一些獄政單位，加上鱸鰻的台語正是流氓，所以這就被稱為流氓構，口語相傳，又變成了流麻溝。 別小看流麻溝河流長度不到1公里，它可是綠島最長的一條溪河、水源地、攔水壩都在此處，斥資六億新成的技能訓練所也在附近，這座勒座所己是綠島最漂亮的建築物，從牛頭山往下看，倒是紅瓦白牆，景色宜人。

綠島溫泉村

綠島溫泉村為位於綠島東南側的小村落，以羊肉爐出名，但到的時候幾乎看不到任何的羊肉爐店開著。還好有人在外面飼養著山羊及梅花鹿，也吸引著遊客駐足與動物親近。

綠島大白沙

大白沙位於綠島南端，過馬蹄橋一帶的黝黑色臨海險道後，眼前出現的是一片潔白柔細的白砂鋪陳水底，十分顯眼，此即大白沙所在。
大白沙同時也是個潛水區，有設置浮潛用的步道，因海底深度變化大、潮流不穩，適合中、高級的水肺潛水，但浮潛就較不適合。這條漫長的砂岸，不論遠望或近看都是很美麗，熱帶海岸旖旎風情，一切盡在不言中。

綠島觀海步道

位於溫泉村旁，可連接過山步道，是一個不錯的健行步道。

綠島南寮漁港

平緩入海的珊瑚礁海岸南寮灣，略呈海灣地形，是綠島唯一和最重要的對外港口，也是綠島海上交通運輸的樞紐，為遊客進入綠島的主要通道。
南寮漁港以南是連綿緩傾入海的珊瑚礁海岸，擁有豐富的海底珊瑚礁、熱帶魚和蛤貝類，最常見到則有柳穗珊瑚、傘珊瑚和靈芝珊瑚等等，還有桶狀海綿、大旋鰓蟲、河豚、一點鰈魚、神仙魚和蝦蟹等。南寮漁港被公認為海底景觀最優越的觀賞點，有「海底公園」之稱，水流穩定，平均深度在15~20公尺左右，是綠島最熱門的潛水點之一。退潮時顯露一片翠綠的石蓴，顏色鮮綠耀眼。潮池礁岩中甲殼類、魚類甚普遍，常吸引海鳥前來覓食，賞鳥勝地，更是浮潛的最佳場所。

綠島燈塔

歷史建築
綠島、蘭嶼與臺灣東海岸指尖的太平洋，是重要的國際航道。過去各國船艦航經該海域時，因暗礁密佈，風浪凶險，又缺燈塔指引，觸礁事件時有所聞。
1938年(日治時期紹和十三年)12月20日午後，美國郵輪胡佛總統號從基隆港出發往菲律賓途中，在綠島(當時名火燒島)海域公館海面觸礁，擱淺在岸礁上無法脫身。次日清晨，綠島居民出動舢舨前往搶救，陸續將郵輪上旅客和船員營救上岸，遺憾地也有部份人員失蹤。美國各界為感謝綠島居民救人義舉，翌年捐款在綠島西北端高地上興建燈塔，作為該地區的航路標誌。
綠島燈塔(及房舍四棟)建於1939年(紹和十四年、民國二十八年)，塔身為圓柱形，鋼筋混凝土造。當時裝設三等煤油白熱燈，光利20萬支燭光，二次大戰期間遭盟軍飛機轟炸致有所損毀。戰後於1948年(民國三十七年)修復，塔高33.3公尺，燈高48.2公尺，改裝五等臨時直流電閃光燈，每10秒連閃白光兩次，光力2,600支燭光。1973年換裝新式四等旋轉透鏡交流電燈，每20秒連閃白光兩次，光力100萬支燭光。
建築採鋼筋混凝土構造，房舍外牆與圍牆均敷以卵石，塔高33.3 公尺，塔身為圓筒狀，漆環狀黑白相間格紋，第二次世界大戰期間受損，1948 年修復，甁全部改為白色粉刷，並改煤油發光為電發光，1973 年換裝新式四等旋轉透鏡交流電燈。

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綠島機場

綠島機場(IATA：GNI；ICAO：RCGI)是一座位於台灣台東縣綠島鄉的機場，興建於1972年，當時由台灣警備總司令部管轄。之後於1977年重建，由交通部民用航空局管轄至今。1995年完成擴建跑道、機坪，新建航站大廈、塔台、宿舍等，目前由台東航空站負責督導與管理。

綠島火雞岩

在綠島南方有塊岩石長得很像火雞而出名，那就是火雞岩，人們又稱為駱駝岩。其實這是火山岩漿活動而造成的火山集塊岩，經過大自然的洗禮後，形狀漸漸貌似火雞的樣子，身體突出的地方，圓而不尖，石紋展現出雞的羽毛，而前端火雞頭位置，所突出的雞嘴巴，栩栩如生，讓人歎為觀止。
火雞岩周圍都是崎嶇的石頭，在上面行走要特別小心，火雞岩旁邊還有一片美麗的沙灘，湛藍的大海、柔軟細白的沙灘還有形狀各異的岩塊，在藍天白雲的映襯下就像是電影裡令人讚嘆的經典畫面一樣，來到這裡別忘了多拍幾張照片，與優美的景致留下珍貴的回憶。提醒您由於火雞岩非常小而不明顯，大家經過時要記得放慢速度找一找，欣賞這隻不怕海的火雞，來到綠島度假，可別錯過這個可愛又美麗的景點。

綠島馬蹄橋

馬蹄橋位於綠島的西南海岸，從南寮漁港往南出發，過了龜灣鼻與隧道後，就可看到筆直的馬蹄橋，再往前探查，會發現往內還有彎成接近半圓的內橋，內橋沿著馬蹄嶺斷崖建造，由於狀似馬蹄而得名。每年四五月，可在山壁看到臺灣野百合的盛開；平日可在橋上觀浪，見識馬蹄橋的海岸景觀。
馬蹄橋雖然僅有數十公尺，卻是橫跨太平洋的重要橋梁，平日在橋上，可觀賞到波濤洶湧的海浪，但由於橋邊的海岸地形變化多端，因而在東北季風或颱風來襲之際，容易激起衝擊十足的滔天巨浪，易造成危險，若要去馬蹄橋的遊客可先查詢當地天氣狀況，以避免危險。
馬蹄橋的內橋邊緣上方山壁被稱為馬蹄嶺斷崖，崖壁上長有臺灣野百合花，四、五月開花，很搶眼，很醒目，白色喇叭型花朵，點綴著橙黃色的花蕊，加上墨綠色莖葉的烘托，非常迷人，運氣好的話就可看的到潔白花朵遍布山崖，與外橋邊的白色浪花，形成美麗對比。

綠島小長城、睡美人與哈巴狗岩

小長城位在綠島東海岸，是由麻石柱所構築而成的佈道，沿著山稜地勢建造，蜿蜒通往海濱岬角的觀海亭，因而被稱為「小長城」。站在觀海亭上海天一色、美景宜人，東南邊是著名的哈巴狗與睡美人，西方則為綠島第二高山的阿眉山系，東方環繞著廣闊的湛藍海洋，還可眺望東北方遠處的柚子湖、牛頭山及楠子湖，周圍的景緻遼闊壯麗，是到綠島不可錯過的景點。

綠島帆船鼻大草原

由朝日溫泉售票口旁邊的小徑走進去，沿步道而上，就來到有「綠島地毯」之稱的帆船鼻草原。帆船鼻位於綠島東南角，平坦的海岬台地上綠草如茵，與四周的藍天碧海，構成看不到綠意與藍色盡頭的極佳的景緻，草原邊緣懸崖可以俯視朝日溫泉與海參坪，也是綠島居高臨下欣賞日出、月昇，沐浴海風的最佳景點之一。
從帆船鼻往北眺望，遠處海參坪一帶的海崖及嵯峨奇岩，矗立海岸；近處能夠居高臨下俯視朝日溫泉的溫泉池及新穎的建築設施；往西為白沙灣的大片珊瑚裙礁，天氣晴朗時，南方海天交接處可見到蘭嶼，也是綠島極佳的日出賞景點，美妙景致讓人留連忘返。

綠島朝日溫泉

朝日溫泉位於台灣台東縣綠島的東南方帆船鼻一帶，面向太平洋，因朝向東邊日出方向，故命名為朝日溫泉，台灣日治時期名為旭溫泉。民間多載朝日溫泉為全世界僅三座海濱溫泉（另兩座分別在日本九州和義大利北方），但其實是不正確消息，例如臺灣的自然海底溫泉，目前共有四處：宜蘭縣頭城鎮龜山島、台東縣蘭嶼鄉、新北市萬里區等海濱溫泉。朝日溫泉的泉水出露點是在潮間帶的珊瑚礁旁，泉水來源是來自附近海域的海水或地下水，滲入地底後經由火山岩漿庫加熱所形成，在分類上屬於火成岩區的溫泉。

綠洲山莊(國防部感訓監獄)

歷史建築
1970年泰源事件後不久，國民政府在新生訓導處西側，趕建高強式監獄，於1972年（民國六十一年）竣工。此即國防部綠島感訓監獄，又稱綠洲山莊，集中收容泰源監獄及臺灣各地軍事監獄的政治犯。1987年臺灣地區解嚴，國防部感訓監獄隨之裁撤，人犯移監綠島監獄，房舍由國防部移轉給法務部，並交由臺灣綠島監獄代管。1998年法務部著手將綠洲山莊整修，擬做為綠島監獄之分監。後經立法委員建議，保留原貌以作為監獄博物館而停止翻修。後來交由交通部觀光局東部國家風景區管理處執行，綠洲山莊如願成為監獄博物館。
綠洲山莊背後環山，前方隔著象鼻岩、將軍岩等俯瞰太平洋，景觀秀麗。建築物式格局方正的鋼筋水泥構造，正面的行政大樓為ㄇ字形二樓建築，後方高牆環繞，高牆上圍鐵刺網。主要房舍為八卦樓舍房，X形二樓建築，一、二樓牢房各分成四區，由中央向外放射，中央挑高做為管制中心。其他附屬房舍都建為一樓，設有獨居房，保護室等。
綠洲山莊與緊鄰的新生訓導處、人權紀念碑、綠島技訓所等構成的帶狀建築群，身具人權發展的歷史意義，因此成為綠島人權紀念園區; 原由交通部觀光局東部國家風景區管理處管理，2006年元旦起，改由行政院文建會中部辦公室接管。

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柚仔湖聚落遺址

歷史建築
柚子湖也稱作油仔湖，位於綠島東側海岸，有一個三面背負陡崖的海灣旁小平地。建立柚仔湖聚落的王姓先祖，是傳說中與陳必先最早到達綠島開發的五大姓氏之一，於清嘉慶年間自小琉球（今屏東縣小琉球鄉）遷入綠島後，先定居於燒鹼內（或稱燒金內，中寮溝出口左側一帶），輾轉遷至柴林仔，再入墾柚仔湖。房舍原以木竹搭建，屋頂蓋以芒草; 1943年（昭和十八年）至1949年（民國三十八年）間各戶紛紛改建，所有房舍改以珊瑚礁石塊（俗稱咾咕石）砌牆，屋頂鋪水泥瓦。1976年後，聚落居民覺得柚仔湖交通不便，陸續遷至公館村或遷離綠島。至1978年整個聚落人口全部遷出，房舍及土地都售予臺北人韓鐘麟。
柚仔湖聚落現存老屋19間，為綠島最古老、典型，保留完整的傳統建築群。是珍貴的遺產，也是研究綠島開發史及聚落發展、傳統建築的重要據點。

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綠島咕咾石圍牆

由受刑人自己採集咕咾石而修築成的咕咾石圍牆，最後用自己建立的圍牆將自己關起來。

綠島觀音洞

綠島的觀音洞，位於公館村的海階平台上（綠島人稱為草山），是一個天然的鐘乳石洞，內有一尊酷似觀世音菩薩的石鐘乳。正面向東盤坐在蓮花座上，因神蹟靈顯，是綠島全島人的信仰中心。綠島人稱觀音菩薩為佛祖，暱稱觀音嬤。
綠島居民早年皆以捕魚為生，因珊瑚裙礁的關係，漁船返航靠岸不易，若遇風浪，其危險性更大。傳說中早年曾有夜間在海上迷航的船隻，發現東方有一火球，於是朝火球方向航行，終於安然靠岸。於是發動村民在其附近尋找，後在原始林中，找到此一洞穴內的石觀音，於是焚香膜拜。
歷經近200年的歲月，在綠島人的心目中，石觀音是神明，真誠虔敬，有如家中的長輩，親切無比。舉凡家人結婚、生子，生活中重要事情或難題，隨時都會上山祈求。外出的人則要祈得一個香火袋貼身帶著，要遷居外地的人，念念不忘故鄉的一切，在石觀音面前擲筊（卜杯），求得一小塊石乳，置於新居，有如故鄉的泥土；可見石觀音在綠島人心目中的地位。

綠島孔子岩

位於綠島東岸海灣北岬直立的海階崖下，有一獨立的尖狀海蝕，其外型像似孔夫子面壁思過，彷彿就是校園裡那座『至聖先師』的雕像，完封不動的搬遷到這兒來，面對著岩壁悄然而立，模樣逼真有趣，地方人名為「孔子岩」。孔子岩的形成是經過海蝕及風化作用所形成尖型的海蝕柱，主要是黑色與暗灰色的輝石安山岩以及橄欖石灰石安山岩等大小岩塊所構成，具有明顯的層次紋理，此一岩系也是綠島最古老岩塊。
由於孔子岩面對的是危崖地形，因此此處遊客無法近距離接觸孔子岩，只能從環島公路遠觀，最好的觀看地點是在孔子岩解說石牌處，栩栩如生的孔子岩，如果眼力好的話，可以發現在孔子岩東方海面上有一顆酷似犀牛的犀牛岩，犀牛角清晰可辯，像是孔子的坐騎一樣，靜靜地在旁邊等待主人。

綠島監獄

位在臺灣臺東縣綠島鄉，於1972年竣工，是綠島上多座矯正機關之一，是法務部矯正署下屬部門。該監獄主要收容最難以管理教導的犯人，屬於高度管理的監獄。而綠島監獄也因為收容一清專案及治平專案等黑道首領級人物而聞名。

綠島人權紀念公園

位於將軍岩旁的人權紀念公園，採用地下化的獨特設計，保留當地自然景觀不被破壞。白色的建築外觀，具有和平的意象，象徵了與「白色恐怖時期」正式告別，邁向民主的新時代。沿坡道而下，映入眼簾的是一面長條狀的人權紀念碑，上頭鐫刻著施明德、呂秀蓮、陳菊、林義雄和柏楊等昔日政治犯的姓名與受刑期間。
園內中央為圓形水池，以一種螺旋狀的方式向外延伸，與坡道上的紀念碑連成一體，形成一條蜿蜒的水道。下雨時，兩旁的集水渠會將雨水彙集，藉由水渠的引導流入中心點，在圓形水池中傾瀉而下。進入廊內，可看見「白色恐怖時期受難者名單」，密密麻麻佈滿整片牆，至今已增至八千多名。名單共分為五大類：已知獄中死亡名單、槍決名單、白色恐怖時期受難者名單、所涉案件未被歸類或命名之「生教所」名冊及其他名單、所涉案件未被歸類或命名之其他名單。看完一系列的名單之後，讓我們更了解現在的自由，是由多少前人的努力所爭取而來的，得來並不容易。
走出柱廊，可以看到作家柏楊所題的碑文：「在那個時代，有多少母親，為她們被囚禁在這個島上的孩子，長夜哭泣。」簡短的二十八個字，道盡了那個時代不為人知的辛酸與無奈。這才領悟到，原來水池中的水，亦象徵著親人的眼淚，正好吻合「垂淚碑」的意象。
除了簡潔明快的建築以外，此處的風景也相當宜人。站在翠綠的草坪上可遠眺牛頭山、將軍岩和三峰岩等自然景觀，天海一色，美不勝收。不但有歷史紀念的深刻意涵，也是個令人心曠神怡的絕佳景點。
參觀完人權紀念公園，延續「人權關懷」這樣的議題，可以順道走訪「綠洲山莊」，仰望監獄高牆上一圈一圈的鐵絲網，再次見證白色恐怖下所造成的歷史傷痕。

綠島公館漁檢所

綠島酬勤水庫

酬勤水庫為一座位於臺灣臺東縣綠島鄉公館村的小型自來水供水水庫，是為綠島地區較可靠且為主要之水源，目前由行政院經濟部水利署自來水公司第十區管理處進行管理以及維護。
酬勤水庫最初為鱸鰻溝上游的鱸鰻溝堰，鱸鰻溝堰是在1981年(民國 70 年)於綠島地區完成一座低型攔河堰，自來水公司於1982年(民國 71 年)接管開始營運供水，負責供給綠島地區民生及觀光飲用水。然而，在營運期間遭逢枯水期供水量嚴重不足，無法滿足綠島地區居民及觀光快速發展之需求，經當時臺灣省政府水利局提報列入全國24座適合興建攔河堰計畫－「綠島麻流溝堰工程」規劃，並於1994年(民國 84 年) 1 月發包施工，整體工程於1996年(民國 85 年) 11 月完工，並於1997年(民國 86 年) 6 月正式啟用供水。