竹林車站

竹林車站於1970年興建完成銜接臺鐵宜蘭線羅東車站之路線,為羅東森林鐵道的起點車站,簡稱平地鐵道。自起點土場處承接來自太平山森林鐵路的林木將之運送至羅東竹林,並兼辦客運業務。
原本竹林車站於民國八十三年(1994年)受颱風侵襲圮毀,後來林務局於九十五年(2006年)在原址重建。並與臨近的羅東林場合併設立羅東林業文化園區,為羅東熱門景點。

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羅東林業文化園區

文化景觀
日治時期羅東出張所及貯木池舊址。自民國71年(1982年)太平山伐木終止至今大都維持原貌,林管處於民國 93年(2004年)規劃此地為林業文化園區,力圖重新修整昔日風采,以彰顯太平山林業及羅東鎮發展的歷史地位。林業文化園區佔地約20公頃,目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施,結合了休閒、教育、文化的功能,是生態觀察的好去處。傍晚時分,清風徐來,林業文化園區在夕陽下更顯出它的靜謐與優美。園區內坐落在自然生態池(貯木池)中的小小孤島更是一處自然生態館,常有20多種鳥類在此覓食及棲息。園區裡面陳設舊蒸汽火車,分別為8號蒸汽機車9號蒸汽機車11號蒸汽機車12號蒸汽機車15號蒸汽機車。也有新仿製之羅東林鐵客車廂

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車埕木馬道(車埕休閒農業區)

有點無聊的地方,工作人員有點兇,木馬也不能碰。這次主要是來拍40TP32200形普通客車車廂而已。

竹崎車站

縣(市)定古蹟
為木造車站,海拔127公尺,阿里山林鐵的車站之一。站內設岸式月台一座。
本站亦是阿里山林鐵的登山起點,地位重要,因此站內共設七股線以供列車及蒸汽機車長時間停靠之用。1960年代柴油化之前,上山的列車至此需停靠一段時間,將火車頭位置更換,由前拉改為後推,並將原本用於平地的18噸級車頭改成28噸級車頭,以確保上山的安全。
東端有設一三角線,是早期機車頭調頭之用。1912年通車初期,與二萬坪車站分別為登山線的起點與終點,故有三角線的設置,在1920年登山線確定以車頭固定在列車尾端後推上山之後,地位不如昔日重要,但本身鄰近南靖糖廠蔗田,故在每年製糖期間,南靖糖廠的採蔗列車皆會至此採收甘蔗,三角線成為採蔗列車的停放側線。
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