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后里車站

后里車站位於台灣臺中市后里區,為臺灣鐵路管理局山線(台中線)舊山線的鐵路車站。
位於台灣臺中縣后里鄉,為臺灣鐵路管理局臺中線(山線)及舊山線之鐵路車站,原木造舊站房配合山線雙軌工程於80年3月15日拆除重建,工程期間以行李房作為臨時售票房,新站房及旅客地下道於民國85年5月25日竣工啟用。設有島式月台二座。目前為三等站,停靠車種以區間車、區間快車為主,部分莒光號、自強號亦有停靠。

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龍井儲煤場(改為龍井廢車廂儲存場)

位於龍井車站南方,主要儲放台電火力發電廠所需燃料用煤,早期包含深澳電廠及林口電廠,2007年深澳停止運作後僅剩林口發電需要鐵路輸煤,其他大多都有自備碼頭用船運煤。
後來台電在2012年12月全部改成船運以節省運費,所以無法看到火車運煤的景像。
後來改為龍井廢車廂儲存場,用以存放台鐵待報廢的車輛已挪出各機務段與調車場等空間以利新購車輛的運用與調度停放。

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大肚調車場(改為大肚廢車廂儲存場)

大肚調車場位於大肚車站的北側,此調車場於1979年6月15日啟用,目的是在鐵路電氣化工程之後用來支援彰化車站的貨物列車編組,後來因台鐵的貨運業務萎縮,1990年8月15日起貨物列車編組移回彰化車站,站場改用來暫放已報廢待標售拆解的各種鐵路車輛,並在標售後並在此場地直接原地拆除並以廢鐵運送出去。

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大甲車站

大甲車站位於台灣臺中市大甲區,為臺灣鐵路管理局海線的鐵路車站。
本站創建於民國11年10月10日,原為木造站房經歷四十三載之歲月,由於客貨業務 成長迅速,為業務之需要,於民國55年2月擴建改為鋼筋水泥建築迄今,同時增建地下道。目前為二等站,各級列車均有停靠。設有島式月台、岸式月台各一座。

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台中線震災復興記念碑

之前來舊泰安車站好幾次,但一直都忽略這個不起眼的月台東側的小公園,直到最近才在網路上看到關於位在舊泰安車站月台旁(東邊)的公園內的子彈造型的「台中線震災復興記念碑」,其是為了紀念一九三五年發生的中部大地震,當年地震造成山線鐵路柔腸寸斷,毀損非常嚴重,花費三年時間始修復完成,紀念碑基座以日文描述了當時受損的情形與修復的艱辛,有其重要的歷史意義。

台中車站(高架車站)

臺中車站(亦稱臺中火車站)位於臺灣臺中市中區,為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站,車站附近有多家公路客運、國道客運業者設站,多數市區公車路線亦於此處設有車站,是臺中都會區最重要的交通轉運樞紐。
高架車站於2016/10/16開始啟用。
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精武車站

精武車站是位於臺中市東區精武路與南京東路一段路口的臺灣鐵路管理局通勤鐵路車站,因臺中都會區鐵路高架捷運化計畫而興建的車站;2009年動工、2018年10月28日通車。

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五權車站

五權車站(副站名中興大學)是位於臺中市南區建國南北路與三民路一段口的臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化通勤鐵路車站,2018年10月28日啟用通車。

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台中車站 Part 1: 前站及月台設施

國定古蹟
建於大正六年(西元一九一七年),是日治時代一座仿西方文藝復興時代驛站風格建築,亦是日本政府明治維新運動下的產物。臺中火車站的建立是一個時代的象徵、一個城市的標的、它的建立代表了臺中市鎮的發展、臺灣鐵路史的前進。臺中火車站的建築酷似日治時期的臺灣總督府,建物本體中央屋頂飾有華麗之鐘塔,為最醒目之特徵,白色洗石子環帶圍繞,與紅色磚面相襯,雖經多年歲月洗禮,在現代看來亦是宏偉無比。
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頭家厝車站

頭家厝車站是位於臺中市潭子區頭張東路與中山路一段326巷口的臺灣鐵路管理局簡易車站,因臺中線和台鐵捷運化而興建的通勤鐵路車站,為高架車站,此為台鐵捷運紅線之其中一站,2018年10月28日通車。

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松竹車站

松竹車站是位於臺中市北屯區北屯路與松竹路交叉口南側的臺灣鐵路管理局臺中線和臺鐵捷運化通勤鐵路車站,2018年10月28日通車;未來將與臺中捷運綠線(烏日文心北屯線)共站。

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栗林車站

栗林車站是位於臺中市潭子區的臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化通勤鐵路車站。位於豐原區豐原大道一段到潭子區民生街之間的潭豐路,栗林公園旁,在2018年10月28日通車。

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大慶車站

大慶車站位於中華民國(臺灣)臺中市南區,為臺灣鐵路管理局山線(台中線)的鐵路車站,也是第一個臺鐵捷運化政策下所興建的車站。大慶之站名係取鄰近之「大慶街」,站址所在地舊稱「番婆」。本站在臺中捷運烏日文心北屯線(綠線)通車之後,將成為兩系統之間的共站車站之一。
高架車站已於2016/10/16開始啟用。

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太原車站

太原車站位於臺中市北屯區,為臺灣鐵路管理局山線(台中線)的鐵路車站。
高架車站已於2016/10/16開始啟用。

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潭子車站

潭子車站位於臺灣臺中市潭子區,為臺灣鐵路管理局(臺鐵)山線(台中線)的鐵路車站。除了臺中線外,潭子在過去也曾是已廢線的臺鐵貨運支線神岡線之起點站。
高架車站已於2016/10/16開始啟用。

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豐原車站

豐原車站位於臺灣臺中市豐原區,為臺灣鐵路管理局山線(台中線)的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東勢線(現已廢止)的端點站。
建於民國前7年5月15日,面積267平方公尺,至今已有100多餘年的歷史,期間經歷了36位站長,初名為葫蘆墩驛。
高架車站已於2016/10/16開始啟用。

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龍井車站

龍井車站位於臺灣臺中市龍井區,為臺灣鐵路管理局(臺鐵)海線的鐵路車站。龍井車站的站名源自當地地名,而「龍井」這地名又起源於當地的古蹟龍目井,在1920年時取龍目井的頭尾兩字將原本的地名「茄苳庄」改為龍井,因此在同年底設置的本站也隨之命名為龍井車站。
過去,在龍井車站內設有一條往車站南側、配合台中火力發電廠而設置的龍井儲煤場之貨運側線,每日皆有數班以運煤斗車為主的貨運列車班次在本站進出,燃煤運量達每日平均38,000噸,甚至負擔整個台中運務段大部分的貨運收益,而成為臺鐵旗下排名第一的貨運車站。自龍井運出的燃煤主要還供應台灣北部林口(2012年12月底起鐵路停運)、深澳(2007年停運)等火力發電廠使用。

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6. 龍井廢車廂儲存場

台中港車站

台中港車站位於台灣臺中市清水區,為臺灣鐵路管理局海線、台中港線的鐵路車站。
台鐵現有三個港站分別為高雄港站花蓮港站及台中港站,唯獨台中港站車站是不靠海港的,台中港站亦不似其他兩個港站只辦貨運(貨運站),還有辦理客運業務,是比較特殊的一個港站。目前為二等站,但僅有區間車停靠。貨運業務為本站主要服務項目。設有島式月台、岸式月台各一座。

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