七堵車站

為臺灣鐵路管理局縱貫線北段的鐵路車站，站旁設有七堵調車場。七堵車站因原本的場站空間被七堵調車場限制，而被分割成前站和後站，常造成民眾搭車時的不便。後來在台鐵地下化工程南港專案七堵調車場整建計畫項目中，將前後站進行合併，並在七堵後站的站址改建新站房及月台。新站房於2007年1月21日啟用，七堵前站才不再停靠客運列車，舊七堵車站站體保留並移置鐵道公園內。到南港車站（實際未進南港站本體，在北邊一點匯入）之間的路段增建第三軌已完工。
本站為半地下式車站，車站大廳設於月台區下方。設有島式月台四座：原七堵後站的僅有一座島式月台，於南港專案中改建為島式月台四座，第二月台北端有一小月台，供基隆往返宜蘭線、或平溪線之間的區間車使用。目前台鐵中唯一真正台鐵本身使用中和擁有全台唯一4個月台的台鐵車站。
站區旁為七堵調車場，簡稱「七調」，原為東南亞最大的駝峰式調車場，因貨運業務衰退而改建為平面式調車場，並且併入七堵車站轄下；後在南港專案實施後增加客車調車功能，用以取代位於松山車站旁的南港調車場。

附近景點:
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七堵車站西站外觀，拍攝於2013/7/20


裝置藝術 世紀樞紐，拍攝於2013/7/20


七堵車站西出口，拍攝於2013/7/20


七堵車站東站外觀，拍攝於2013/7/20


七堵車站東站與附近街景，拍攝於2013/7/20


七堵車站東站外觀，拍攝於2010/09/22


七堵車站東出口，拍攝於拍攝於2013/7/20


七堵車站東出口，拍攝於2010/09/22


西出口通道往站內大廳及電動步道，拍攝於拍攝於2013/7/20


東出口處商店，拍攝於拍攝於2013/7/20


大廳一角的鐵路警察辦公室，拍攝於拍攝於2013/7/20


大廳，拍攝於拍攝於2013/7/20


售票處，拍攝於拍攝於2013/7/20


自動售票機，拍攝於拍攝於2013/7/20


往位於二樓剪票口的樓梯及手扶梯，拍攝於拍攝於2013/7/20


二樓通道往剪票口，拍攝於拍攝於2013/7/20


二樓尚未啟用的剪票口，拍攝於拍攝於2013/7/20


二樓剪票口，拍攝於拍攝於2013/7/20


2C小月台，拍攝於拍攝於2013/7/20，做為平溪線專用的小月台


2C月台解說牌，拍攝於拍攝於2015/08/02


第三月台，拍攝於拍攝於2013/7/20


第四月台，拍攝於拍攝於2013/7/20


第四月台南端向南望去的景色，拍攝於拍攝於2013/7/20


新式台鐵車站里程牌，拍攝於拍攝於2013/7/20