蘭陽溪舊鐵路橋

歷史建築
蘭陽溪舊稱濁水溪，是宜蘭縣境內流域最大且最長的河川。
其水域貫穿牛鬥山谷就將蘭陽平原一分為二，因而南北陸路交通往來務必以涉水或渡舟越溪。
日治時代，為了方便自動車的行駛，曾於1930（日昭和5）年興建濁水溪「假橋」。
嗣因蘭地多雨，橋樑常被洪水沖毀，便於1933（日昭和8年），採用鐵筋混凝土製的高架橋架重建永久的「假橋」，並命名「凱旋橋」。1935（日昭和10）年，蘭陽大橋竣工通車，這座「假橋」便被禁止通行拆除，其部份材料旋被移作東港橋的架設之用。
構造：下部結構係採用RC混凝土築成橋墩，共計33座，與舊蘭陽大橋共構。上部結構為每跨22.1公尺丁固樑計34跨、長約752公尺，於民國70年間宜蘭線鐵路擴建工程時更新迄今。
目前舊鐵路橋鋼軌及橋枕已拆除，僅剩上部鋼樑結構及橋墩。

相關連結:
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蘭陽溪舊鐵路橋(內側)、舊蘭陽大橋(中間)與新蘭陽大橋，2014/8/10拍攝於宜蘭線新鐵路橋的火車上