歷史建築1919(大正8)年建造宜蘭線鐵路時所興建，專供儲水補充蒸氣火車加水之用。加水塔以厚2B磚牆砌成圓桶型，砌工精美，旁開一門作為出入口，內部頂端為圓頂收頭，磚塔上置圓桶型水塔，作為儲水之用。加水塔為蒸氣火車時代的重要服務設施，見證產業建築的發展過程，且磚工精良，有別於他處RC造方形加水塔，為台灣少見保存良好的紅磚水塔，歷經多次地震仍屹立不搖。
宜蘭線鐵路於大正7年(1918)起開工，大正8年(1919)宜蘭蘇澳間鐵路通車，大正13年(1924)宜蘭線全線通車，當時均為蒸汽火車。
蒸氣火車加水塔建於民國8年3月(1919年)為宜蘭至蘇澳間鐵路通車時所興建，以作為儲水予補充蒸汽火車所需；一旁之小型會議室建於民國50年12月，早期稱為中山堂，做為宜蘭機務段機班工作人員上課及會議中心。
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宜蘭火車站加水塔與中山堂，拍攝於2015/3/7
宜蘭火車站加水塔頂部，拍攝於2015/3/7
宜蘭火車站加水塔底部，拍攝於2015/3/7
宜蘭火車站加水塔出入口，拍攝於2015/3/7
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