歷史建築位於台灣臺東縣卑南鄉，曾為臺灣鐵路管理局台東線(現已廢止)的鐵路車站。
檳榔站設於1922年，在1982年東拓工程完成前，臺東線由卑南溪畔經檳榔、東成、初鹿、嘉豐及中興才到達今日的鹿野站。其中檳榔站及嘉豐站由於坡度高達千分之21，設計成折返式車站。
檳榔、檳榔樹格、賓朗等名稱都是卑南八社(今擴大為卑南十社)之一Pinasiki的音譯，日治時期取與Pinasiki相近的Hinashiki，漢字為日奈敷。
日治時期完成花蓮港至卑南的東縣鐵路，是762公釐俗稱窄軌的鐵路。1922年(大正11年)4月20日設日奈敷乘降場，1943年(昭和18年)改設停車場，戰後改稱檳榔站。後來因應東線鐵路拓寬及改道，於1982年(民國71年)6月26日10點50分，最後一班列車自臺東離開後，嘉豐、東成、初鹿與檳榔等四站隨即宣告廢站。
檳榔站因坡度達21%，採用折返式的站場設計，為其特色。其站房建築為日是木造，依地勢的落差分為兩層，地勢較高的上層為站房、票房、候車室，站房下層作為員工宿舍，下層外側為站長宿舍。除站房外，尚有道班房、員工澡堂、小型庭院及蒸氣火車頭供水塔等。
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車站站房前面，拍攝於2014/9/8，作為站長宿舍之用
站前街道，拍攝於2014/9/8
位於車站右側的水池，拍攝於2014/9/8
車站站房月台側，拍攝於2014/9/8
車站旁的附屬建築，拍攝於2014/9/8
車站旁的水泥製洗手台，拍攝於2014/9/8
應該是原月台遺跡，拍攝於2014/9/8
月台股道，拍攝於2014/9/8
車站月台右側街景，拍攝於2014/9/8
水鶴，拍攝於2014/9/8
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