舊山線大甲溪鐵橋

歷史建築
西元1908年4月，臺灣縱貫鐵道全線通車，山線(現為舊山線)鐵道后里--葫蘆墩間是最後完工路段，大甲溪鐵橋即屬於此段。西元1935年中部大地震，新竹州、台中州震災嚴重，此區隧道、橋樑、鐵軌損毀至鉅，費時3年始修復完成。
戰後，鐵道由臺灣鐵路管理局接管，民國53年(西元1964年)4月臺灣鐵路局進行抽換鋼梁工程。民國60年代末期鐵路電器化工程，民國87年10月7日，后里-豐原間鐵道改新山線(山線(台中線))，大甲溪鐵橋正式走入歷史。
民國88年921震災後，大甲溪鐵橋因鋼梁鏽蝕，經行政院文化建設委員會補助經費，進行除鏽油漆工程。

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舊山線大甲溪鐵橋，拍攝於2011/2/7


橋面與鋼梁，拍攝於2011/2/7


製造廠牌，拍攝於2011/2/7


橋墩，拍攝於2011/2/7