竹東車站

歷史建築
為臺灣鐵路管理局內灣線/六家線的鐵路車站，為磚造車站，設有岸式月台、島式月臺各一座。目前為二等站，為臺鐵所有支線車站中等級最高的車站。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。
政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富，陸續有大規模工廠（水泥、玻璃等）先後設立，且為配合開發山區農林礦資源以發展工業，興建竹東內灣支線鐵路。竹東內灣線是日本人走後，完全由國人所完成的第一條火車鐵路，新竹到竹東段於民國36年(1947年)通車，竹東到內灣段則於民國40年(1951年)修竣，自此全線通車。
隨著經濟型態的轉移，到了1980年代因礦產、木材枯竭，加上公路運輸發展迅速，竹東車站逐漸衰退，從昔日人潮不斷的盛況到目前門可羅雀的景象。目前平日僅供沿線地區通勤運輸，假日則因內灣遊憩點而成為熱門的旅遊運輸線。
竹東車站為戰後政權交替時所興建，依其建築形式推斷應為接收後由國人參考日治時期日本鐵道部的設計圖加以修改建設，故其歷史紀念性意義價值不凡。

附近景點:
1. 竹東鐵道公園
2. 竹東林業展示館(植松材木竹東出張所)
3. 蕭如松藝術園區

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車站外觀，拍攝於2016/10/06


車站外觀，拍攝於2011/11/20


車站外觀，拍攝於2009/11/8


車站走廊，拍攝於2011/11/20


門牌，拍攝於2016/10/06


售票口，拍攝於2016/10/06


售票口，拍攝於2009/11/8


自動售票機，拍攝於2016/10/06


剪票口，拍攝於2016/10/06


剪票口，拍攝於2011/11/20，已裝上電子票証感應器。


剪票口，拍攝於2009/11/8


車站月台側，拍攝於2011/11/20


站長室，拍攝於2011/11/20


月台天橋，拍攝於2011/11/20


天橋上望向內灣線鐵道往新竹側，拍攝於2016/10/06


天橋上望向內灣線鐵道往新竹側，拍攝於2011/11/20


天橋上望向內灣線鐵道往內灣側，拍攝於2016/10/06


天橋上望向內灣線鐵道往內灣側，拍攝於2011/11/20


第一月台，拍攝於2011/11/20


第一月台，拍攝於2009/11/8


第一月台上的一線九驛看板，拍攝於2016/10/06


第二月台，拍攝於2011/11/20


第二月台上的甲蟲兄弟裝置藝術，拍攝於2016/10/06


新式台鐵車站里程牌，拍攝於2016/10/06


舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2011/11/20


從鐵道公園(現為動漫園區)望向竹東車站月台及軌道，拍攝於2011/11/20


荒廢的洗車線，拍攝於2016/10/06


從東側眺望竹東車站站場及月台，拍攝於2016/10/05